黄陵| 南阳| 李沧| 东莞| 永善| 惠东| 巩义| 晋宁| 卢氏| 双柏| 四子王旗| 东莞| 茄子河| 保定| 红岗| 建宁| 巩义| 满洲里| 平度| 慈溪| 南乐| 邵阳县| 南京| 浦东新区| 紫云| 汝州| 长清| 宁强| 新洲| 兖州| 中宁| 宝安| 郧西| 柳河| 洪湖| 旬阳| 石首| 凯里| 都昌| 蓝田| 莆田| 塔河| 远安| 南华| 日土| 乌什| 元氏| 婺源| 单县| 莒南| 莱西| 册亨| 东山| 涉县| 海安| 隆回| 永登| 明溪| 旬阳| 贵池| 夏县| 卓尼| 富源| 临沂| 乳山| 武昌| 璧山| 鄂托克旗| 三门峡| 云南| 台中市| 叶县| 洛阳| 冠县| 下花园| 山丹| 分宜| 滕州| 当阳| 隆林| 石河子| 陇县| 镶黄旗| 陇南| 泰顺| 新会| 武清| 乌尔禾| 高淳| 昌邑| 汤原| 津市| 正宁| 青海| 合作| 富民| 穆棱| 邹城| 抚州| 祁阳| 永川| 沙河| 宣威| 哈尔滨| 八宿| 黔江| 沈阳| 青神| 清涧| 潍坊| 湛江| 盐源| 唐山| 临沧| 富川| 乡宁| 岢岚| 政和| 普兰| 永胜| 呼伦贝尔| 长治县| 宣城| 高港| 靖江| 平邑| 台南市| 斗门| 华容| 鹤壁| 戚墅堰| 泗洪| 奈曼旗| 三河| 甘孜| 西盟| 略阳| 东乡| 綦江| 曾母暗沙| 新和| 恩施| 康马| 台前| 兴仁| 白碱滩| 南昌县| 永宁| 云龙| 宣威| 西峡| 团风| 白沙| 元阳| 上饶市| 庆元| 大兴| 珊瑚岛| 略阳| 宝山| 陆丰| 乌兰浩特| 沛县| 襄樊| 岱岳| 南投| 土默特左旗| 五台| 通许| 铁岭县| 北辰| 苍溪| 永城| 阿图什| 平川| 盖州| 中江| 番禺| 东方| 石狮| 户县| 顺昌| 河南| 铁山港| 嵩明| 武定| 合浦| 科尔沁右翼中旗| 关岭| 耒阳| 叶县| 昌黎| 从江| 北宁| 左贡| 文登| 迁安| 佳县| 沅陵| 南宫| 大连| 汝州| 额尔古纳| 德昌| 射洪| 新疆| 赫章| 民丰| 保山| 中山| 博鳌| 淮阴| 赫章| 高明| 凤城| 红河| 营口| 沙圪堵| 台中市| 秀山| 怀集| 彰武| 水富| 华县| 陆川| 易县| 连江| 卓尼| 江津| 临县| 三江| 防城港| 景县| 连城| 库尔勒| 农安| 金湖| 江苏| 广水| 杂多| 双城| 汉源| 钟祥| 洛隆| 镇宁| 平南| 新青| 汉阴| 武功| 畹町| 博爱| 阆中| 南溪| 闻喜| 三明| 通化县| 安泽| 营口| 射阳| 昆明| 翁牛特旗| 隆子| 通江| 佛冈|

开彩票站有区域限制吗:

2018-10-16 05:02 来源:黄河 新闻网

  开彩票站有区域限制吗:

  截止目前,昌平支队对辖区小汤山、南口、回龙观、天通苑、城北等12个镇街,156个微型消防站,1100余名专职消防员进行了拉动培训。全省火灾起数和亡人数全面下降,没有发生重大火灾和30户以上村寨火灾,在国务院消防工作考核中被评为优秀省份。

此外,支队推行廉政承诺制,层层签订《党风廉政建设责任状》,实行廉政承诺、公开述职述廉、上级约谈下级、督察暗访等系列措施,督促全体官兵克己奉公、廉洁自律、执法为民思想的养成,不断增强官兵的政治意识、法治意识、纪律意识和责任意识。入伍成尖兵从此结下电话缘2011年12月,从小就有从军梦的祝帆应征入伍,离开了家乡四川泸州,成为柳州市消防支队的一员,那年他18岁。

  为防止丈夫长褥疮,蔡斯迪每天多次为他擦拭全身。  而在反思和改进的同时,我们也决不能罔顾事实、过于理想化地对消防队伍的专业应急处理行动妄加质疑甚至指责。

  逃出火场后,不要再顾及遗留在室内的物品。有的报警人在报警时说话很含糊,连具体地点都要想很久才能说出来,而且支支吾吾的。

  公安部消防局要求,各地消防部门重点抓好大型群众性活动场所、高危场所、人员密集场所、医疗养老场所和烟花爆竹储存、销售、燃放场所等五类场所的检查。

  通过规范官兵行为,加强对“小、散、远、直”单位的部队管理,出营门警卫制度的执行落实,集中检查各单位管理、纪律、作风三方面问题等行之有效的措施,进一步整改队伍管理松、散、乱,四个秩序不正规、安全制度不落实、官兵纪律作风等问题,严防“失控漏管”的现象发生。

  命运,给这个新婚小家一记重创。技能训练。

  据统计,2017年全国共查办各类“扫黄打非”案件1万余起,其中刑事案件900余起,刑事处罚1900余人。

  见多识广的董卿、周华健等评委,也被胡杨勇敢的举动震撼。|

  永安派出所主要负责人陪同活动。

  一、腈纶棉第一个实验对象是腈纶棉,居民家中一些被褥、部分衣物均属此类。

  (责编:张雨)“着火啦!”熟睡中的居民被喊声惊醒,有的赶紧拨打119报警,有的甚至来不及穿好衣服就往楼下跑。

  

  开彩票站有区域限制吗:

 
责编:

主流媒体 山西门户

重庆“奇葩高铁站”像迷宫 带迷路乘客出站成生意

时间:2018-10-16 11:31 来源:中青网

首页 > 山西新闻网 > 新闻频道 > 网络热点
分享到: 评论:

  重庆“奇葩高铁站”像迷宫,带迷路乘客出站成生意

  一下车就迷路,带路要交10元,排队打车滞留到凌晨……重庆西站“出站难”现象调查

 

 

  站前马路被封,旅客只好翻越护栏围墙出站;停车场大排长队,大量旅客打不到车滞留到凌晨;有人做起了迷路旅客的生意,带路10块钱一次……

  这是新华每日电讯记者近日在号称“西南在建最大客运枢纽系统”的重庆西站看到的一幕。这座高铁站自年初开通以来就备受诟病,近期又因旅客“出站难”成为焦点,对此记者进行了实地调查。

  “再也不想来这么奇葩的高铁站了!”

  乘客抱怨,至少要排队一两个小时才能打到车。出租车司机说,西站位置太偏远,进站拉客又堵得慌,“我们平时都不愿意来”

  8月11日下午5时许,记者在重庆西站到达大厅看到,刚下车的数百名旅客在这里聚集。出站口电子屏显示,15分钟内有G2889、G1756、K691、K871、K141等多趟列车密集到达。

  “我是一下车就迷了路,从检票口出来直接懵了。”记者在大厅遇到来自成都的旅客张先生时,他正在寻找去往机场的巴士站点。

  张先生告诉记者,自己是第一次到重庆西站。“看到车站建得很大气,只是没想到这么大的高铁站竟然没看到无缝换乘来配套,怪不方便的。”

  记者跟随出站人流,步行300多米来到出租车上客区。下午6时许,记者在“九龙坡方向”上客区看到,等待打车的旅客已排成100多米长的“S”形队伍,而载客的出租车道上却空无一车。

  10分钟内,仅有5辆出租车前来拉走10多名旅客。此时,后方等待候车的旅客队伍也越来越长。按这样的速度,队尾的旅客至少要排队一两个小时才能打到车。

  为何出租车这么难等?“主要是西站位置太偏远,进站拉客又堵得慌,我们平时都不愿意来。”重庆公运公司一位赖姓出租车司机抱怨,运输管理部门要求出租车只能在停车场内指定的区域上客,但是停车场长年拥堵,进来的车自然就少了。

  记者从出租车候车区步行到停车场入口,看到二三十辆出租车正在和社会车辆一起排队等待进场。在入口外50米处,四股车道变成了一股车道,排队车辆在这里形成了数百米长的车龙。

  赖师傅说,排队时间过长,有的司机嫌不划算,甚至会选择放弃拉客。

  在现场指引交通的志愿者银女士介绍,重庆西站远离城区,由于地铁尚未开通,旅客出站一般需要打车或坐公交。傍晚以后是西站长途旅客到达的高峰时段,人多车少,排队也很难打到出租车,“旅客来问怎么打车,我都建议他们先坐一站路的公交再在外面打车,这是最省时间的方法。”

  重庆西站公交站场位于地下一层,距离出站检票口数百米。记者在这里看到,公交站目前已开通公交线路、高铁快线、机场巴士10多趟,但车站张贴的时刻表显示,大部分晚上九十点钟收班,晚上11点以后只剩下两条公交线路,而此时还有10趟以重庆西站为终点站的高铁列车将陆续到达。

  12日深夜,数百名乘坐末班高铁的旅客被困在西站,直到凌晨两点仍有旅客滞留,来自山西的游客赵先生就是其中之一。

  “出租车久等不来、公交车早就停运、网约车进不了站,真是叫天天不应、叫地地不灵。”回忆起当晚滞留的场景,赵先生至今感到后怕:“再也不想来这么奇葩的高铁站了!”

  “要不要带路?10块钱带你找出口”

  西站的设计很怪异,从楼上的出发口到楼下没有步行通道,开车都要走几公里,“你看咱们刚才走的是野路,一般人都找不到”

  据建设方介绍,重庆西站是西南地区在建最大的客运枢纽系统,一期工程于今年1月建成投入使用。目前重庆西站每天有160余趟动车组和普速列车途经,发往北京、上海、广州、西安、成都、贵阳、昆明等地,日均客流量超10万人次。

  但记者在现场看到,由于在客流高峰时段缺乏相应的疏导,一些不知如何出站的乘客选择翻越护栏和围墙,大量旅客迷路甚至催生出“收费带路出站”等令人难以想象的现象。

  来自陕西的旅客张先生11日傍晚抵达重庆西站,下车后打了三趟网约车,都因找不到司机而取消订单。

  一位执勤的城管告知,最近站前广场道路封闭后,网约车难以靠近重庆西站接客,最近的公路出口在1000多米之外的铁路派出所,只有在那里才能打到网约车。

  根据城管指的方向,记者随张先生摸黑走上一条没有路灯的马路,步行20多分钟后终于到达最近的路口。晚上9点,张先生终于坐上网约车离开,此时距离他抵达重庆西站已经过去2个小时。

  在同一个路口,记者遇到从贵阳乘坐高铁来渝的旅客谢先生。他向记者讲述了刚刚遭遇的出租车站外宰客经历。

  “去观音桥?最少要60块!”在路口有交警执勤的情况下,一辆出租车司机摇下车窗喊出“一口价”。谢先生表示要求打表后,出租车司机骂骂咧咧了几句,就拒载离开了。

  记者查询导航软件得知,从西站打车到观音桥的正常打表价格不到40元。

  “要不要带路?10块钱带你找出口。”这是记者11日下午在重庆西站2楼南出口看到的一幕。见有迷路的旅客四处张望,一位中年大妈走上来,声称交10元就可以带路到楼下的公交车站。

  记者和迷路旅客跟随这位“带路人”,先跨过隔离带走上还未投入使用的高架匝道,步行300多米后翻过一堵约1米高的围墙,再穿过一片草地、走下天桥,终于到达公交车站。

  “西站的设计很怪异,从楼上的出发口到楼下是没有步行通道的,开车都要走几公里,你看咱们刚才走的是野路,一般人都找不到。”记者与“带路人”攀谈,她告诉记者,自己是周边的居民,和她一样收费指路的“同行”还有十多个:“西站是个大迷宫,迷路的旅客很多,一天下来能挣个一两百元。”

  记者随后将收费带路现象向站前广场上一位王姓城管反映。“收费带路是违规的,一旦发现我们肯定会查。”这位城管工作人员表示,目前重庆西站一期虽已通车,但一些基础设施还需完善,现在出站口封路确实给旅客出行带来不便。

  高铁站“高大上”,出站咋这么难?

  “原本我们设计的是公交承担60%的出站客流量,但实际上只承担了20%,有一半左右的旅客倾向于使用网约车出行,这是我们规划设计时没想到的”

  大量市民和旅客反映,西站自开通以来就存在“出站难”的问题,让旅客“走冤枉路、排冤枉队、花冤枉钱”。大家质疑:“看起来这么‘高大上’的高铁站,用起来为啥这么不方便?”

  重庆西站所属的成都铁路局宣传部副部长李锐在回复记者采访时说,重庆西站修建的时候是根据客流量科学合理设计的,引导标识也是根据铁路管理规章制度,充分考虑出站客流的需要合理设置的。

  一位刘姓铁路工作人员表示,车站检票口以外的区域都归地方政府管理,“跟我们铁路部门没关系。”

  记者了解到,重庆西站周边地区由车站所在的重庆市沙坪坝区政府派出机构——重庆西站管委会负责管理。

  管委会主任周德华告诉记者,由于重庆西站采取“边运营,边建设”的模式,目前只开通了一期工程,相关的配套交通还不完善,难以满足旅客出行需求,这是目前出行不便的主要原因。

  “原本我们设计的是公交承担60%的出站客流量,但实际上只承担了20%,有一半左右的旅客倾向于使用网约车出行,这是我们规划设计时没想到的,现有的900多个停车位就很难满足需求。”周德华说,管委会目前正在采取新建地面停车场、增加出入通道、增设人行便道等方式,缓解出行拥堵和出站不便。

  西站枢纽和周边市政配套工程的建设方、重庆西站投资发展有限公司总经理岳炳南介绍,重庆西站原本规划有两条地铁线路,但是没能和高铁站一起完工,最近西站综合交通枢纽二期工程及轨道环线、五号线建设开工,封闭了站前部分路段,出站交通条件随之恶化。

  “全部工程最早要到2020年才能完工,届时地铁将承担40%以上的出站客流。”岳炳南表示,在此之前重庆西站“出站难”的现象还将持续,盼望市民和旅客理解支持。

  “高铁站是现代高铁网络与市内公共交通相交的节点,节点一旦发生‘肠梗阻’,旅客出行体验不佳,预期社会效应也会随之降低,影响城市美誉度和政府公信力。”西南政法大学政治与公共管理学院和静钧副教授分析,近年来各地新修的高铁站大部分距离城市中心较远,与之配套的公共交通就显得格外重要,必须前瞻规划、科学管理。“眼下成千上万旅客出行不便的情形还在继续发生,值得有关部门深思和检讨。”(记者柯高阳、赵小帅、于宏通)

(责任编辑:张星秀)

相关链接

生活资讯
专题
视觉志/ 微信公众号:Asxsjz

意大利设计师跟随“一带一路”龙城创业意大利设计师跟随“一带一路”龙城创业

视频/ 微信公众号:shitingbu
微解读

网站声明


山西日报、山西晚报、山西农民报、三晋都市报、良友周报、山西经济日报、山西法制报、山西市场导报、百姓生活资讯所有自采新闻(含图片)独家授权山西新闻网发布,未经允许不得转载或镜像;授权转载务必注明来源,例:"山西新闻网-山西日报 "。

山西新闻网版权咨询电话:0351-4281485。如您在本站发现错误,请发贴至论坛告知。感谢您的关注!

凡本网未注明"来源:山西新闻网(或山西新闻网——XXX报)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。


大洋田 郭家坳 泰兴市果园场 二十里堡镇 桑营镇
固镇县 金垭镇 文泽路学林街口 东四村 七百弄乡